На гидравлических модульных автомобилях цилиндры гидроподвески подключаются к трубопроводу основной рамы посредством шлангов. Эти шланги представляют собой гибкие элементы, которые сгибаются вперед и назад и могут выйти из строя из-за проблем с качеством или старения.
Тяжелые транспортные прицепы-в основном состоят из транспортных средств, оснащенных гидравлической подвеской, а осевой модуль — это сокращенный термин, обозначающий модульный гидравлический бортовой прицеп, называемый просто осевым модулем.
Модульные транспортные средства имеют возможность расширения как в поперечном, так и в продольном направлении, поэтому стандартные интерфейсы зарезервированы спереди, сзади, слева и справа от кузова автомобиля. Более того, характеристики интерфейса одинаковы для осевых модулей одного типа.
При эксплуатации бортового прицепа с гидроосью гидравлическую подвеску необходимо группировать по весу, габаритам и центру тяжести груза. В зависимости от этой группы прицеп с гидравлической осью может быть настроен либо на трех-точечную, либо на четырех-точечную опору.
«Специализированные бортовые грузовики для большегрузных перевозок», т. е. большегрузные-транспортные прицепы, в основном состоят из транспортных средств, оснащенных гидравлической подвеской, основным блоком которых является осевой модуль.
Функция самозагрузки-гидравлических модульных прицепов представляет собой развитие традиционного метода погрузки и разгрузки с использованием гидравлических домкратов. С помощью гидравлических клапанов можно точно регулировать ход цилиндров подвески, позволяя при необходимости поднимать или опускать высоту грузовой платформы.
Квалификация операторов бортовых грузовиков с гидравлическим мостом
Физическое и психическое здоровье:
Рост: 160 см или выше
Возраст: 20–60 лет
Вес: Не слишком легкий и не слишком тяжелый
В условиях реальных автомобильных большегрузных перевозок все гидроцилиндры бортового прицепа с гидроосью разделены на три или четыре группы для обеспечения поперечной и продольной устойчивости агрегата автомобиля.