1. Принцип и применение самозагружающихся-модульных гидравлических прицепов
Функция самозагрузки-гидравлических модульных прицепов представляет собой развитие традиционного метода погрузки и разгрузки с использованием гидравлических домкратов. С помощью гидравлических клапанов можно точно регулировать ход цилиндров подвески, позволяя при необходимости поднимать или опускать высоту грузовой платформы.
Благодаря этой возможности гидравлические модульные прицепы могут самостоятельно-погружать и разгружать негабаритные грузы, что значительно снижает потребность в дополнительном подъемном оборудовании и повышает общую эффективность работы.
Принцип загрузки гидравлического модульного прицепа основан на регулировке высоты платформы с помощью системы гидравлической подвески. Подняв грузовую платформу выше высоты грузовых опор, прицеп может принять на себя груз и поднять его, позволяя транспортному средству уехать с надежно закрепленным грузом. Процесс разгрузки происходит по тому же принципу в обратном порядке.
Самостоятельная-погрузка и разгрузка с помощью гидравлических модульных прицепов обеспечивает такие преимущества, как простота эксплуатации, низкая стоимость и высокая адаптируемость к различным условиям работы. Это стало ключевым методом обработки негабаритных и тяжелых грузов, особенно в ситуациях, когда обычное подъемное оборудование недоступно или слишком дорого в использовании. Он также часто используется в качестве важного шага в операциях-включения и-свертывания.
2. Основная процедура и вспомогательные инструменты для самозагружающихся-модульных гидравлических прицепов.
(1) Порядок работы
Процесс погрузки гидравлического модульного прицепа можно резюмировать следующим образом:
Убедитесь, что состояние груза, высота несущих-балок (разгрузочных балок), расстояние между опорными блоками, а также несущая способность грунта и рабочее пространство соответствуют требованиям для въезда и выезда прицепа по прямой.
Проведите гидравлический модульный прицеп по намеченной трассе и установите его под несущие-балки (разгрузочные балки) между опорами.
Поднимите платформу прицепа, регулируя гидравлическую подвеску, пока груз полностью не поднимется с опорных блоков.
Надлежащим образом закрепите груз, используя соответствующие методы крепления и крепления.
Отведите загруженный прицеп от места погрузки.
Процесс разгрузки повторяет те же действия в обратном порядке.
(2) Вспомогательные инструменты
На практике для обеспечения само-погрузки и разгрузки с помощью гидравлических модульных прицепов часто необходимо заранее подготовить определенные вспомогательные инструменты. К наиболее распространенным из них относятся следующие:
1. Разгрузка балок
Крупногабаритные цилиндрические грузы, такие как химические резервуары, подводные лодки и секции кораблей, обычно перевозятся в горизонтальном положении, чтобы соответствовать требованиям по высоте и устойчивости при транспортировке. Это требует использования нескольких седел для формирования стабильной опорной базы, а также для эффективного распределения нагрузки. Подъемные проушины также могут быть установлены с обеих сторон седел для выполнения подъемных операций.
Если седло имеет достаточную длину и прочность или если оно спроектировано с учетом требований к подъему и опоре, его можно использовать непосредственно в качестве разгрузочной балки. Однако если седло или основание (для не-негабаритного цилиндрического груза) не соответствуют требуемой длине или прочности для подъема и поддержки, следует выбрать или специально спроектировать и изготовить специальную несущую- балку, которая удовлетворяет необходимым спецификациям с точки зрения прочности, устойчивости и размеров, или специально спроектировать и изготовить ее для использования в качестве разгрузочной балки.
2. Блоки поддержки
Опорные блоки используются для поддержки нижней части оборудования, седел или разгрузочных балок, обеспечивая необходимый зазор для гидравлических модульных прицепов во время погрузочно-разгрузочных работ.
На практике для тяжелых негабаритных грузов количество, прочность и характеристики опорных блоков обычно специально рассчитываются и проектируются в зависимости от веса груза. Эти опорные блоки обычно изготавливаются из литого бетона или сварной конструкционной стали. Хотя бетонные или стальные опорные блоки можно использовать повторно, они требуют относительно высоких производственных затрат и времени. Поэтому, в зависимости от состояния груза (например, при относительно умеренном весе), в качестве опорных блоков можно также использовать деревянные брусья. Специальные стальные опорные блоки показаны на рисунке слева.
3. Балки и пластины для распределения нагрузки
При обработке сосредоточенных грузов или негабаритных грузов с конструкциями днища, которые не могут обеспечить эффективную поддержку, часто требуются балки или пластины для распределения нагрузки. Их функция состоит в том, чтобы равномерно распределить нагрузку и поднять или опустить груз на поддерживающие инструменты (например, опорные блоки) в пределах эффективного диапазона хода гидравлического модульного прицепа.
Балки и пластины для распределения нагрузки также иногда используются между опорными блоками и землей для дальнейшего распределения нагрузки и снижения давления на грунт.
В процессе саморазгрузки-гидравлических модульных прицепов разгрузочные балки, опорные блоки, а также балки или пластины распределения нагрузки (если они используются) подвергаются значительным нагрузкам. Поэтому необходимо провести предварительные расчеты, проектирование и проверку с учетом веса, габаритов груза и условий площадки, чтобы определить соответствующее количество, характеристики, прочность и расположение этих компонентов, обеспечивающих безопасные и эффективные погрузочно-разгрузочные работы.
Ниже показан процесс загрузки большого нефтехимического реактора на заводе по производству тяжелого оборудования:
