Что такое низкорамный прицеп
Низкорамный прицеп — это тип прицепа с очень низким профилем, который позволяет перевозить тяжелые и негабаритные грузы, которые в противном случае было бы трудно или невозможно переместить. Низкорамные прицепы обычно используются для перевозки строительной техники, горнодобывающей техники, ветряных турбин и других крупных и тяжелых объектов.
Преимущества низкорамного прицепа
Улучшенная доступность:Пониженная высота платформы низкорамного прицепа обеспечивает прямой доступ к платформе без необходимости использования дополнительного подъемного оборудования. Это делает погрузку и разгрузку тяжелых и/или громоздких предметов более удобной и эффективной.
Увеличенный дорожный просвет:Благодаря нижней платформе низкорамные прицепы обеспечивают больший дорожный просвет, чем стандартные бортовые прицепы. Это особенно полезно при транспортировке высоких или негабаритных предметов, которые в противном случае могут быть повреждены из-за контакта с поверхностью дороги.
Стабильность и безопасность:Эти прицепы часто усилены прочными рамами и прочными осями, способными выдерживать тяжелые грузы. Такая конструкция способствует лучшей устойчивости автомобиля, сводя к минимуму риск несчастных случаев во время перевозки, особенно на неровных дорогах или при поворотах.
Кастомизация и гибкость:Прицепы с низкой платформой могут быть адаптированы к конкретным транспортным потребностям. Такие функции, как гидравлические аппарели, регулируемые опоры, точки крепления и расширения палубы, могут быть добавлены для размещения различных конфигураций груза и обеспечения безопасной транспортировки.
Специалисты по транспортировке тяжелого оборудования:Низкорамные прицепы отлично подходят для перевозки тяжелой техники и оборудования. Они идеально подходят для перемещения ценных предметов, требующих особой осторожности из-за их размера, веса или деликатного характера.
Универсальные приложения:Эти прицепы находят применение в различных отраслях промышленности и сферах применения, включая доставку на стройплощадку, сельскохозяйственные операции и транспортировку промышленного оборудования. Их универсальность делает их ценным активом для любого бизнеса, связанного с тяжелыми или негабаритными грузами.
Сниженный риск повреждения:Поскольку низкорамные прицепы допускают прямую погрузку и разгрузку, вероятность повреждения во время процесса погрузки снижается. Кроме того, увеличенный дорожный просвет снижает риск зацарапывания перевозимого предмета(ов) по поверхности дороги.
Эффективное использование пространства:Открытая конструкция низкорамных прицепов позволяет оптимизировать использование пространства. Большие предметы или предметы необычной формы можно перевозить без необходимости обширной разборки или модификации, что максимально повышает эффективность каждой поездки.
-
![4-осный 120-тонный низкорамный прицеп на гибкой стойке]()
4-осный 120-тонный низкорамный прицеп на гибкой стойке22000 долларов США. . Прицеп имеет габаритные размеры 16 000 × 3 000 × 1 710 мм и предназначен для перевозки тяжелых грузов с максимальной грузоподъемностью 120 тонн. Грузовая платформа оснащена -
![4-осный 120-тонный низкорамный полуприцеп]()
4-осный 120-тонный низкорамный полуприцеп22000 долларов США. . Габаритные размеры: 16000×3000×1710 мм.. Грузоподъемность: до 120 тонн. Пол платформы: стальная пластина в клетку толщиной 5 мм.. Шины: 16 комплектов шин 12R22,5.. Система -
![Выдвижной низкорамный прицеп]()
Выдвижной низкорамный прицеп61000 долларов США. . Транспорт: лопасти ветряной мельницы длиной 50-80 м.. Грузоподъемность: около 60 тонн. Подвеска: механическая пружинная подвеска/пневматическая подвеска/гидравлическая подвеска -
![Двухосный низкорамный прицеп]()
Двухосный низкорамный прицеп14000 долларов США. . Грузоподъемность (Т): 50-150Т. Ось: 2 линии, 4 моста 13T/16T, FUWA/BPW. Обод: 8,0-20 или 900*22,5. Шина: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Подвеска: механическая или -
![Продажа полуприцепа низкорамной платформы]()
Продажа полуприцепа низкорамной платформы12600 долларов США. . Габаритные размеры: 15000*3200*1500 мм.. Размер погрузочной платформы: 11500*3000*960 мм. Спецификация шин: 10.00R2016PR. Дорожный просвет (от нижней палубы до земли): 460 мм.. -
![Трехосный низкорамный прицеп Цена]()
Трехосный низкорамный прицеп Цена16000 долларов США. . Грузоподъемность (Т): 50-150Т. Ось: 3-осная 13T/16T, FUWA/BPW. Обод: 8,0-20 или 900*22,5. Высота: 500 мм; Ширина: 230 мм; -
![3-осный гидравлический низкорамный прицеп со складными лестницами]()
3-осный гидравлический низкорамный прицеп со складными ле...15000 долларов США. . Грузоподъемность (Т): 50-150Т. Ось: 3 оси 13T/16T, FUWA/BPW. Обод: 8,0-20 или 900*22,5. Шины: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Подвеска: механическая или пневматическая -
![Продажа 3-осного низкорамного прицепа]()
Продажа 3-осного низкорамного прицепа16000 долларов США. . Грузоподъемность (Т): 50-150Т. Ось: 3-осная 13T/16T, FUWA/BPW. Обод: 8,0-20 или 900*22,5. Шина: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Подвеска: механическая или пневматическая -
![Продажа 4-осного низкорамного прицепа]()
Продажа 4-осного низкорамного прицепа21000 долларов США. . Грузоподъемность(Т): 50-150Т. Ось: 4-осная 13T/16T, FUWA/BPW. Обод: 8,0-20 или 900*22,5. Шина: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Подвеска: механическая или пневматическая -
![2026 Новый 3-осный низкорамный прицеп]()
2026 Новый 3-осный низкорамный прицеп16000 долларов США. . Грузоподъемность(Т): 50-150Т. Ось: 3 оси 13T/16T, FUWA/BPW. Обод: 8,0-20 или 900*22,5. Шина: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5. Подвеска: механическая или пневматическая -
![4-осный съемный низкорамный прицеп на гибкой стойке]()
4-осный съемный низкорамный прицеп на гибкой стойке17999 долларов США. . Происхождение: Китай. Применение: Подходит для транспортировки экскаваторов, строительной техники и тяжелого оборудования.. Грузоподъемность: 50–150 тонн.. Оси: 4 оси. Размер: -
![Прицеп с низким дорожным просветом]()
Прицеп с низким дорожным просветом14000 долларов США. . Происхождение: Китай. Применение: Генеральные грузы,Контейнерные перевозки,сыпучие грузы,животноводство,сельскохозяйственная продукция. Грузоподъемность: 30–80 тонн. Оси: 3-5
почему выбрали нас
Передовое оборудование
Мы принимаем серьезные меры, чтобы гарантировать, что мы работаем с оборудованием высочайшего качества в отрасли и чтобы наше оборудование регулярно и тщательно обслуживалось.
Конкурентные цены
Мы предлагаем нашу продукцию по конкурентоспособным ценам, что делает ее доступной для наших клиентов. Мы считаем, что высококачественная продукция не должна стоить дорого, и стремимся сделать нашу продукцию доступной для всех.
Богатый опыт
Имеет многолетнюю репутацию в отрасли, что выделяет ее среди конкурентов. Имея многолетний опыт работы, они развили навыки, необходимые для удовлетворения потребностей своих клиентов.
Гарантия качества
Что касается обеспечения качества, компания строго следует стандартам и нормам отраслевой системы качества. Используйте лучшее в отрасли испытательное оборудование, чтобы гарантировать качество продукции и хорошую репутацию.
Продукция высокого качества
Мы всегда ставим потребности и ожидания клиентов на первое место, совершенствуемся и постоянно совершенствуемся, ищем каждую возможность добиться большего, оправдывать ожидания клиентов в отношении качественной продукции, предоставлять клиентам наиболее удовлетворительный сервис в любое время.
Профессиональная команда
У нас есть команда квалифицированных и опытных специалистов, которые хорошо разбираются в новейших технологиях и отраслевых стандартах. Наша команда стремится обеспечить нашим клиентам наилучшее обслуживание и поддержку.
Типы низкорамных прицепов
Стандартные низкорамные прицепы
Это наиболее распространенный тип низкорамных прицепов. Они имеют заниженную высоту платформы, что обеспечивает дополнительный дорожный просвет и делает их идеальными для транспортировки тяжелых и/или высоких предметов напрямую без необходимости использования специального подъемного оборудования. Стандартные низкорамные прицепы обычно имеют плоскую поверхность платформы и могут быть оснащены дополнительными функциями, такими как гидравлические аппарели и удлинения платформы.
Выдвижные низкорамные прицепы
Как следует из названия, эти прицепы имеют выдвижную платформу, которую можно отрегулировать для размещения различных размеров и конфигураций груза. Возможность увеличения длины платформы обеспечивает большую гибкость при транспортировке более длинных или широких предметов, что делает эти прицепы особенно полезными для перевозки негабаритных грузов.
Прицепы с низкой платформой Step Deck (Drop Deck)
Эти прицепы имеют два уровня: приподнятую переднюю часть и нижнюю заднюю платформу. Задняя платформа имеет меньшую высоту, чем стандартная платформа, что обеспечивает дополнительный дорожный просвет для более высокого груза. Прицепы Step Deck универсальны и могут перевозить на верхней палубе как высокие и громоздкие предметы, так и грузы нормального размера.
Низкорамные прицепы с двойной откидной платформой
Двойные откидные платформы имеют две заниженные секции, образующие U-образный профиль. Эта конструкция предлагает еще больше вертикального пространства, чем Step Deck, что делает их пригодными для перевозки исключительно высоких и/или тяжелых грузов. Дополнительное пространство, обеспечиваемое конструкцией с двойным опусканием, позволяет перевозить сверхдлинные грузы и обеспечивает дополнительный дорожный просвет.
Низкорамные прицепы со съемной гусиной шеей (RGN)
Прицепы RGN имеют съемную переднюю часть, которую можно снять для перевозки очень длинных грузов, превышающих общую длину прицепа. Эти прицепы идеально подходят для перевозки негабаритных предметов, таких как лопасти ветряных турбин, стальные балки и другие длинные конструкции.
Низкорамные прицепы с гидропневматической подвеской
Некоторые низкорамные прицепы оснащены гидропневматическими системами подвески, которые обеспечивают более комфортную езду и лучший контроль над полезной нагрузкой. Эти подвески можно регулировать для выравнивания прицепа и адаптации к разному весу груза, повышая устойчивость и маневренность прицепа.
Специализированные низкорамные прицепы
Существуют также специализированные версии низкорамных прицепов, предназначенные для конкретных задач. Например, некоторые низкорамные прицепы могут включать крановые приспособления для самопогрузки, дополнительные опорные опоры для дополнительной устойчивости или специальные материалы для поверхности палубы для размещения необычных типов грузов.
Материал низкорамного прицепа
1. Сталь является популярным выбором для низкорамных прицепов благодаря своей прочности и долговечности. Он используется в раме, осях и других конструктивных элементах.
2. Алюминий легкий и устойчивый к коррозии, что делает его подходящим материалом для некоторых низкорамных прицепов. Его можно использовать в палубе, бортах или других ненесущих компонентах.
3. Композитные материалы, такие как стекловолокно или углеродное волокно, могут использоваться в конструкции низкорамных прицепов из-за их легкого веса и высокого соотношения прочности к весу. Эти материалы можно найти на палубе или в кузове прицепа.
4. В некоторых случаях при изготовлении низкорамных прицепов может использоваться древесина, особенно для платформы. Древесина прочная и обеспечивает хорошую поверхность для распределения нагрузки.
5. Стальные шины обычно используются на низкорамных прицепах из-за их долговечности и способности выдерживать большие нагрузки. Эти шины предназначены для того, чтобы выдерживать вес и нагрузку при транспортировке крупного оборудования.
6. На низкорамных прицепах также можно использовать резиновые шины, обеспечивающие лучшее сцепление с дорогой и более плавную езду. Резиновые шины часто предпочитают использовать на дорогах.
7. Тормоза являются важным компонентом низкорамных прицепов и могут быть изготовлены из таких материалов, как сталь, алюминий или композитные материалы. Тормоза могут быть барабанными, дисковыми или гидравлическими.
8. Для обеспечения безопасности и видимости используются фонари и отражатели. Они могут быть изготовлены из пластика, стекла или других материалов, прочных и устойчивых к ударам.
9. Электрические компоненты, такие как проводка, освещение и разъемы, могут быть изготовлены из меди, алюминия или других проводящих материалов.
10. Краска и покрытия используются для защиты прицепа от коррозии и ржавчины. Они могут быть изготовлены из таких материалов, как эпоксидная смола, полиуретан или порошковое покрытие.
Применение низкорамного прицепа
Перевозка строительных материалов
Низкорамные прицепы обычно используются в строительной отрасли для перевозки тяжелых строительных материалов, таких как стальные балки, бетонные плиты и сборные конструкции. Эти прицепы позволяют безопасно и эффективно перемещать негабаритные и тяжелые грузы на строительные площадки.
Переезд техники
Тяжелая техника и крупногабаритное оборудование, такое как экскаваторы, бульдозеры и краны, часто перевозятся с помощью низкорамных прицепов. Специализированная конструкция этих прицепов гарантирует, что хрупкая и дорогая техника будет доставлена к месту назначения неповрежденной.
Перевозка негабаритных грузов
Низкорамные прицепы используются для перевозки исключительно больших или длинных предметов, которые не помещаются в стандартные бортовые прицепы. Например, лопасти ветряных турбин, крылья самолетов для обслуживания или ремонта, а также секции мостов перевозятся с использованием специализированных низкорамных прицепов.
Сельскохозяйственная промышленность
В сельскохозяйственном секторе низкорамные прицепы используются для перевозки крупной сельскохозяйственной техники, включая тракторы, комбайны и ирригационные системы. Эти прицепы облегчают перемещение тяжелой техники между полями и складскими помещениями.
Техническое обслуживание промышленных предприятий
Во время работ по техническому обслуживанию на заводах и промышленных предприятиях низкорамные прицепы используются для перемещения тяжелых компонентов и оборудования внутри предприятия или во внешние ремонтные мастерские.
Нефтяная и газовая промышленность
Нефтяная и газовая промышленность использует низкорамные прицепы для перевозки тяжелого бурового оборудования, насосов и других тяжелых инструментов и материалов на буровые площадки и обратно.
Как следует обслуживать шины низкорамного прицепа
Шины следует регулярно проверять на наличие признаков износа, проколов, вздутий или неравномерного износа протектора. Регулярные визуальные проверки помогают выявить любые проблемы до того, как они станут серьезными.
Поддержание правильного давления воздуха в шинах имеет решающее значение. Недостаточное давление может привести к снижению топливной эффективности, неравномерному износу шин и потенциально вызвать взрыв. С другой стороны, чрезмерное давление может сократить срок службы шины и повлиять на ее способность поглощать удары. Крайне важно проверять и регулировать давление воздуха в соответствии с рекомендациями производителя.
Чтобы обеспечить равномерный износ протектора, рекомендуется периодически переворачивать шины. Это помогает равномерно распределить износ и продлевает срок службы шин.
Регулярные проверки сход-развала необходимы, чтобы убедиться, что шины изношены правильно и прицеп движется прямо. Несоосность может привести к неравномерному износу шин и ухудшить управляемость прицепа.
Поддержание шин в чистоте и отсутствии мусора поможет им работать оптимально. Также рекомендуется проверить наличие каких-либо встроенных предметов, которые потенциально могут проколоть шину.
Когда срок службы шин подходит к концу, их следует заменить. Возрастная деградация может произойти, даже если шина не использовалась часто. Важно следовать рекомендациям производителя по замене шин.
Ведение точного учета работ по техническому обслуживанию, включая проверки шин, регулировку давления и даты замены, может помочь в управлении общим состоянием шин и планировании будущих задач по техническому обслуживанию.
Компоненты низкорамного прицепа
Рамка
Рама является основой прицепа, обеспечивая структуру и поддержку всего прицепа. Он изготовлен из прочной стали или алюминия и усилен, чтобы выдерживать большие нагрузки. Низкий профиль рамы позволяет снизить центр тяжести, улучшая устойчивость и маневренность.
Оси и подвеска
Оси служат для соединения колес с прицепом. Прицепы с низкой платформой обычно имеют независимую подвеску, которая обеспечивает лучший контроль над пересеченной местностью и неровными поверхностями. Системы подвески включают пружины, амортизаторы и рычажные механизмы, которые поглощают вибрации дороги и обеспечивают плавность хода даже при перевозке тяжелых грузов.
Колеса и шины
Колеса и шины являются точками контакта между прицепом и дорогой. Низкорамные прицепы оснащены большими сверхпрочными колесами и шинами, специально разработанными для тяжелых грузов. Шины усилены и рассчитаны на ожидаемый вес. Колеса также усилены и оснащены тормозами для обеспечения безопасного торможения.
Кровать
Платформа является основной погрузочной платформой, на которой размещается груз. Он изготовлен из прочных и долговечных материалов, таких как сталь или алюминий. Кровать усилена поперечинами для обеспечения дополнительной прочности и поддержки. Он также оснащен крепежными кольцами или прорезями для фиксации груза на месте.
Язык
Язык представляет собой шарнирное удлинение в передней части прицепа, которое крепится к тягачу. Это позволяет прицепу поворачиваться и следовать за движением тягача. Язычок оснащен сцепным устройством, которое крепится к шаровой опоре на тягаче, позволяя ему поворачиваться и управляться вместе с тягачом.
Тормоза
Тормоза прицепа необходимы для обеспечения безопасности и управляемости. Прицепы с низкорамной платформой оснащены пневматическими или электрическими тормозами, которые работают совместно с тормозами тягача. Тормоза подсоединены к тормозным магистралям буксирующего автомобиля, что позволяет плавно управлять торможением с места водителя.
Свет
Низкорамные прицепы оснащены фарами для обеспечения видимости и безопасности на дороге. К ним относятся ходовые огни, указатели поворота, стоп-сигналы и отражатели. Фары подключаются к электросистеме тягача или имеют собственный источник питания.
Крылья и защита
Крылья — это защитные кожухи, закрывающие колеса и подвеску и предотвращающие повреждение компонентов мусором. Защитные ограждения — это дополнительные усиления, добавляемые в критические области, такие как углы или края прицепа, для защиты от ударов.
Чем низкорамный прицеп отличается от других типов прицепов
Проектирование и строительство
Прицепы с низкой платформой имеют низкую высоту платформы, обычно от 18 до 36 дюймов над землей. Это позволяет облегчить погрузку и разгрузку тяжелого оборудования или техники. Платформа прицепа часто изготавливается из стали или алюминия, чтобы выдерживать вес и нагрузку больших грузов.
Грузоподъемность
Низкорамные прицепы специально разработаны для перевозки тяжелых и негабаритных грузов. Они имеют более высокую грузоподъемность по сравнению с другими типами прицепов, что делает их пригодными для перевозки строительной техники, промышленного оборудования и крупногабаритных транспортных средств.
Оси и подвеска
Прицепы с низкой платформой обычно имеют несколько осей для равномерного распределения веса груза. Оси часто располагаются ближе друг к другу, чтобы обеспечить лучшую устойчивость и поддержку. Система подвески рассчитана на увеличенный вес и поглощает удары и вибрацию во время транспортировки.
Конфигурация колоды
Платформа низкорамного прицепа может иметь такие элементы, как пандусы, каналы или дополнительные опорные конструкции для размещения различных типов грузов. Некоторые низкорамные прицепы могут иметь гидравлическую регулировку, позволяющую поднимать или опускать высоту платформы для облегчения погрузки и разгрузки.
Специализированные функции
Прицепы с низкой платформой могут иметь дополнительные функции, такие как регулируемые сцепные устройства, съемные или складные пандусы, а также лебедки для погрузки и разгрузки тяжелых предметов. Они также могут иметь приспособления для крепления груза, такие как цепи, ремни или точки крепления.
Применение
Низкорамные прицепы обычно используются в таких отраслях, как строительство, транспортировка тяжелой техники и погрузка негабаритных грузов. Они предназначены для перевозки крупных и тяжелых предметов, которые не помещаются в стандартные прицепы или требуют особого обращения.
Лицензия и разрешения
Для эксплуатации низкорамного прицепа могут потребоваться специальные лицензии и разрешения, в зависимости от юрисдикции, а также размера и веса перевозимого груза. Водителям, возможно, потребуется иметь коммерческие водительские права (CDL) с соответствующими подтверждениями.
Максимальная грузоподъемность низкорамного прицепа варьируется в зависимости от модели и производителя. Однако, как правило, стандартный одноосный низкорамный прицеп может иметь грузоподъемность в диапазоне от 40 до 50 тонн (или от 39,000 до 49,000 килограммов). Это означает, что он может нести тяжелую полезную нагрузку без ущерба для устойчивости на дороге.
Для более крупных и специализированных низкорамных прицепов максимальная грузоподъемность может значительно увеличиться. Например, двухбортный низкорамный прицеп, предназначенный для перевозки чрезвычайно тяжелых или негабаритных грузов, может иметь грузоподъемность 100 тонн (98,000 кг) или более. Эти прицепы оснащены усиленными рамами и дополнительными опорными конструкциями, позволяющими безопасно выдерживать исключительный вес.
Стоит отметить, что, хотя грузоподъемность низкорамного прицепа является важной характеристикой, она должна быть согласована с соответствующим тягачом, который также должен быть способен выдерживать такой вес. Кроме того, на фактическую грузоподъемность может влиять несколько факторов, включая общий вес груза, распределение веса по платформе прицепа, местные правила дорожного движения и габаритные размеры груза.
Операторы должны всегда проверять точную грузоподъемность своих низкорамных прицепов и следить за тем, чтобы они не превышали ее для обеспечения безопасной и законной эксплуатации. Превышение максимальной грузоподъемности может привести к небезопасным условиям вождения, возможному повреждению прицепа и его груза, а также к возможным юридическим последствиям.
Максимальная грузоподъемность низкорамного прицепа зависит от его конструктивных характеристик, возможностей тягача и требований к перевозимому грузу. Тщательное рассмотрение этих факторов имеет решающее значение для обеспечения безопасности и соответствия требованиям.
Каковы размеры стандартного низкорамного прицепа
Длина
Длина низкорамного прицепа может варьироваться от 20 до 60 футов и более. Наиболее распространенные длины — 48 футов и 53 фута.
Ширина
Ширина низкорамного прицепа обычно составляет от 8 до 8,5 футов. Однако некоторые модели могут иметь более широкую или узкую ширину в зависимости от конкретных требований к нагрузке.
Высота палубы
Высота платформы низкорамного прицепа обычно составляет от 18 до 36 дюймов от земли. Небольшая высота платформы позволяет облегчить погрузку и разгрузку тяжелого оборудования.
Колесная база
Колесная база – это расстояние между передней и задней осями. Колесная база может варьироваться в зависимости от длины прицепа, но обычно она составляет от 4 до 6 футов.
Расстояние между осями
Расстояние между осями низкорамного прицепа также может варьироваться. Обычное расстояние между осями составляет от 4 до 6 футов, при этом несколько осей позволяют равномерно распределять нагрузку.
Как работает система подвески низкорамного прицепа
Рессоры:В системе подвески обычно используются листовые рессоры, представляющие собой гибкие металлические пластины, соединяющие ось с рамой прицепа. Когда колеса поднимаются и опускаются из-за неровностей или изменений дорожного покрытия, листовые рессоры сжимаются и разжимаются, поглощая удары и предотвращая раскачивание всего прицепа.
Амортизаторы:Амортизаторы работают в сочетании с листовыми рессорами, обеспечивая дополнительную амортизацию. Они контролируют движение листовых рессор, ограничивая их колебания и предотвращая чрезмерный отскок или вибрацию.
Подвеска тапочек:В скользящей подвеске листовая рессора крепится к корпусу оси с одного конца и к раме прицепа с другого конца, обеспечивая вертикальное перемещение. Этот тип подвески обычно встречается на одноосных низкорамных прицепах.
Подвеска с шагающей балкой:Подвеска с шагающей балкой — еще один тип подвески, который можно встретить на низкорамных прицепах, особенно с несколькими осями. В этой системе ось подвешивается к центральной точке с помощью балансира, что позволяет колесам двигаться независимо. Такая конструкция обеспечивает более плавную езду и лучшее распределение веса.
Пневматическая подвеска:В некоторых высококлассных прицепах с низкой платформой может использоваться пневматическая подвеска, в которой используются пневматические подушки безопасности для обеспечения мягкой езды. Давление воздуха внутри мешков можно регулировать в зависимости от веса груза и дорожных условий, обеспечивая настраиваемый уровень жесткости подвески.
Наша компания была основана в 2002 году при поддержке нашего национального правительства, чтобы иметь сильные производственные мощности и современное производственное оборудование, резак с цифровым управлением, автоматический сварочный аппарат, WADF, станок плазменной резки с ЧПУ, рентгеновский детектор, оборудование для позиционирования четырех колес, другое сопутствующее производственное и инспекционное оборудование более 100 комплектов. Возможности производственных мощностей и строгие процедуры проверки позволяют нашей компании всегда оставаться в авангарде китайской индустрии производства специальных транспортных средств, популярной и востребованной в логистической и строительной отрасли.
Сертификаты
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какие существуют типы низкорамных прицепов?
Вопрос: Как следует ухаживать за шинами низкорамного прицепа?
Вопрос: Можно ли использовать низкорамный прицеп для международных перевозок?
Вопрос: Как защитить низкорамный прицеп от коррозии?
Вопрос: Каковы требования к техническому обслуживанию гидравлических систем низкорамных прицепов?
Вопрос: Можно ли использовать низкорамный прицеп для перевозки по бездорожью?
Вопрос: Как следует обслуживать тормоза низкорамного прицепа?
Вопрос: Можно ли использовать низкорамный прицеп для перевозки военной техники?
Вопрос: Существуют ли какие-либо особые меры безопасности при погрузке и разгрузке груза на низкорамном прицепе?
Вопрос: Что такое низкорамный прицеп?
Вопрос: Чем низкорамный прицеп отличается от других типов прицепов?
Вопрос: Каковы преимущества использования низкорамного прицепа?
Вопрос: Какие виды грузов обычно перевозят низкорамными прицепами?
Вопрос: Как определяется высота платформы низкорамного прицепа?
Вопрос: Каков вес и грузоподъемность низкорамного прицепа?
Вопрос: Как крепится груз на низкорамном прицепе?
Вопрос: Какие меры безопасности следует учитывать при использовании низкорамного прицепа?
Вопрос: Существуют ли какие-либо законодательные требования или правила для эксплуатации низкорамного прицепа?
Вопрос: Как следует обслуживать низкорамный прицеп, чтобы обеспечить его функциональность и безопасность?
Вопрос: Можно ли настроить низкорамный прицеп в соответствии с конкретными требованиями?
Мы известны как один из ведущих производителей и поставщиков низкорамных прицепов в Китае. Добро пожаловать на покупку высококачественного низкорамного прицепа, выставленного на продажу здесь, и получите предложение на нашем заводе. Свяжитесь с нами для более подробной информации.
Платкий прицеп с низким уровнем кровати, Двойная капля с низкой кроватями, трейлер для наборов генераторов
