180-тонный прицеп для перевозки мостовых балок|3+4 Оси Несущая сборная балка

Компания Oriental Vehicles International Co., Ltd. является одним из самых профессиональных производителей и поставщиков 180-тонных прицепов для перевозки мостовых балок|3+4 оси сборной балки несущей в Китае. Добро пожаловать на покупку высококачественного 180-тонного прицепа для перевозки мостовых балок|3+4 оси сборной балки продаются на нашем заводе. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу предложения, пожалуйста, напишите нам.

Обзор автомобиля

Прицеп для перевозки мостовых балок грузоподъемностью 180 тонн — это тяжелое-транспортное решение, специально разработанное для перемещения сборных железобетонных мостовых балок и балок в проектах строительства мостов. Обладая прочной конфигурацией оси 3+4, автомобиль сочетает в себе переднюю тележку на гибкой стойке и заднюю тележку с гидравлическим-управлением, что обеспечивает превосходное распределение нагрузки, устойчивость и маневренность в тяжелых-условиях эксплуатации.

Этот транспортер с максимальной грузоподъемностью 180 тонн подходит для перемещения различных сборных железобетонных конструкций, включая мостовые балки, Т-балки, коробчатые балки и другие негабаритные строительные элементы. Гидравлическая система рулевого управления обеспечивает плавность поворотов на строительных дорогах и закрытых рабочих площадках, а усиленная конструкция шасси обеспечивает надежную долговечность и безопасность эксплуатации.

Созданный для сложных инфраструктурных проектов, этот автомобиль предлагает эффективное и экономичное-решение для перевозки балок моста, помогая подрядчикам повысить эффективность транспортировки и обеспечить безопасную доставку тяжелых сборных железобетонных элементов со производственной площадки на место установки.

1. Высокая грузоподъемность для крупных проектов мостов.

Этот прицеп для перевозки мостовых балок максимальной грузоподъемностью до 180 тонн способен перевозить тяжелые сборные железобетонные балки, Т-балки, коробчатые балки и другие негабаритные компоненты мостов, что делает его пригодным для крупномасштабных-строительных проектов по строительству автомагистралей, железных дорог и инфраструктуры.

2. Оптимизированное 3+4 распределение нагрузки по осям.

Конструкция трехосной передней тележки и четырехосной задней тележки обеспечивает сбалансированное распределение веса между несколькими осями. Такая конфигурация помогает снизить давление на грунт, улучшить адаптируемость к дороге и повысить общую устойчивость при транспортировке при работе с чрезвычайно тяжелыми грузами.

3. Гидравлическое рулевое управление для превосходной маневренности.

Оснащенный гидравлической системой рулевого управления, прицеп может более эффективно преодолевать крутые повороты и сложные условия на строительной площадке. Чувствительность рулевого управления сводит к минимуму износ шин и повышает безопасность эксплуатации при транспортировке балки.

4. Прочная конструкция для тяжелых-применений

Изготовленный из высокопрочной-стали и усиленных конструктивных элементов, транспортер спроектирован таким образом, чтобы выдерживать сложные рабочие условия. Прочное шасси обеспечивает длительный срок службы и надежную работу при непрерывных тяжелых-нагрузках.

5. Подходит для различных сборных железобетонных балок.

Прицеп предназначен для размещения различных типов сборных элементов моста, включая Т-балки, двутавровые балки, коробчатые балки, U-балки и другие нестандартные бетонные конструкции, что обеспечивает превосходную гибкость для удовлетворения разнообразных требований к строительству мостов.

6. Повышенная безопасность при транспортировке.

Многочисленные тормозные системы, устойчивое расположение осей и надежные конструкции, поддерживающие груз, способствуют более безопасной транспортировке негабаритных мостовых балок. Такая конструкция помогает свести к минимуму перераспределение груза и улучшить оперативный контроль на протяжении всего процесса транспортировки.

7. Экономичное-эффективное решение для строительства мостов

Обеспечивая эффективную транспортировку тяжелых сборных железобетонных компонентов с производственных площадок на проектные площадки, прицеп помогает снизить затраты на логистику, повысить эффективность проекта и ускорить сроки строительства мостов.

8. Настраивается в соответствии с требованиями проекта.

Транспортное средство можно настроить в соответствии с размерами балки, требованиями к грузоподъемности, дорожными условиями и спецификациями проекта, обеспечивая индивидуальное транспортное решение для специализированных задач в области строительства мостов.

Свяжитесь сейчас