Как прицеп с лопастями ветряной турбины решает транспортные проблемы?

Фундаментальная проблема проста: лопатки турбины слишком длинные и слишком неуклюжие, чтобы вести себя как обычный груз.

Современные лопасти могут выдвигаться далеко за пределы 60 метров, при этом их вес и центр тяжести значительно различаются по длине. Стандартный бортовой прицеп может быть достаточно прочным, чтобы выдержать такой вес, но сама по себе прочность не решает проблему транспортировки. Прицеп также должен учитывать огромные размеры отвала и позволять оператору контролировать его положение, когда геометрия дороги становится сложной.

Типичная ветряная электростанция может располагаться вдали от основных автомагистралей. Последний участок маршрута может включать узкие горные дороги, крутые подъемы, крутые повороты и неровные поверхности. Отвал, транспортируемый горизонтально, может пересечь соседние полосы движения или столкнуться с придорожными препятствиями при повороте тягача-прицепа.

Следовательно, для успешной транспортировки ветряных турбин требуется нечто большее, чем просто высокая грузоподъемность. Оборудование должно обеспечивать контролируемое движение отвала, сохраняя при этом устойчивость на протяжении всего пути.

Специализированный прицеп решает проблему габаритов, изменяя соотношение отвала и дороги.

Вместо фиксации чрезвычайно длинного отвала в одном положении гидравлическая система транспортировки отвала может поднимать, опускать и вращать отвал в зависимости от дорожных условий. Ассортимент прицепов с лопастями для ветряных турбин компании Oriental Vehicles включает решения, разработанные для лопастей различной длины, веса и условий транспортировки. В ее портфолио продукции входят прицепы с гидравлическим рулевым управлением, телескопические прицепы, адаптеры лопастей ротора и модульные комбинации для тяжелых условий эксплуатации.

Например, компанияПрицеп с телескопической лопастью длиной 62 метраиспользует трехсекционную телескопическую балку-, длина которой может составлять примерно от 19,85 метра до 62 метров. Перечисленная конфигурация рассчитана на общую нагрузку 63 000 кг, а в ее шасси используется высокопрочная-сталь Q550.

Эта телескопическая концепция особенно полезна, когда прицепу необходимо сбалансировать транспортные размеры с дополнительным-длинным отвалом.

Одним из наиболее важных преимуществ современного прицепа с отвалом является его способность менять ориентацию отвала.

Когда длинное отвал приближается к крутому повороту, удержание его полностью в горизонтальном положении может привести к тому, что задняя часть или кончик отвала выйдет за пределы доступного пространства на дороге. Гидравлическая система подъема и вращения позволяет отвалу преодолевать препятствия и регулировать его угол относительно дороги.

Компания Oriental Vehicles предлагает оборудование для транспортировки лопастей, способное вращать ротор-лопасти на 360 градусов и платформу на 360 градусов с углом наклона до 60 градусов. Система также может обеспечивать регулировку-высоты подъема отвала и угла поворота в реальном времени.

Это особенно ценно длятранспорт ветряной мельницы в горных районах. Вместо того, чтобы полностью полагаться на расширение дороги или масштабную модификацию инфраструктуры, операторы могут использовать гидравлическое движение прицепа для преодоления участков маршрута, которые в противном случае были бы трудными или невозможными.

Длина является одним из самых больших ограничений втранспортировка лопастей ветряной мельницы,и телескопическая балка напрямую решает эту проблему.

Телескопическую конструкцию можно укорачивать на определенных этапах транспортировки и удлинять, когда требуется дополнительная опора или рабочая длина. Это дает прицепу большую гибкость, чем платформа с фиксированной-длиной.

Конфигурация гидравлической телескопической балки может соединяться с гидравлическим модульным полу-прицепом и обеспечивает угол поворота примерно ±45 градусов, высоту грузовой платформы не более 1,2 метра и ход подъема примерно 0,5–1,5 метра.

Эти характеристики важны, поскольку прицеп должен реагировать как на горизонтальные, так и на вертикальные изменения дороги. Низкая платформа помогает снизить общий центр тяжести, а гидравлический подъем обеспечивает дополнительный зазор при проезде отвала через препятствия.

Горный транспорт представляет собой набор проблем, отличный от автомобильного транспорта.

Положение длинного отвала может значительно меняться при движении прицепа по склонам или неровным поверхностям. Чрезмерное боковое движение может увеличить риск контакта с деревьями, линиями электропередачи, зданиями или другими придорожными конструкциями.

СпециализированныйТрейлер с лопастями ветряной турбиныЭта проблема решается за счет сочетания гидравлического управления, низкой высоты платформы, распределения нагрузки и поддержки отвала. В информации о продукте компании Oriental Vehicles описывается самобалансирующаяся система противовеса, предназначенная для повышения устойчивости и безопасности при транспортировке. Его решения для транспортировки отвалов также можно настроить для сложных горных дорог, при этом одна из указанных систем указывает подходящую рабочую скорость около 20 км/ч.

Цель состоит не в том, чтобы просто быстро переместить лезвие. Приоритетом является сохранение предсказуемости движения и удержание отвала под контролем на протяжении всего маршрута.

Не для каждого ветроэнергетического проекта требуется одно и то же транспортное оборудование.

Для относительно традиционной транспортировки отвалов практичным решением может стать выдвижной прицеп. Когда размеры отвала увеличиваются, функции гидравлического рулевого управления и подъема становятся более важными. При работе с очень большими лопастями или на труднопроходимой местности гидравлический модульный прицеп в сочетании со специализированным адаптером лопастей ротора может обеспечить большую гибкость.

Компания Oriental Vehicles в настоящее время предлагает несколько решений, в том числепятиосный-прицеп с лопастями ветряной турбины с гидравлическим рулевым управлениемрассчитан на 90 тонн, рассчитан на лопасти длиной примерно 50–80 метров. Он также предлагаетПрицеп для перевозки лопастей гидравлической ветряной турбины 1800 T·Mи2500 T·M сверхмощный-прицеп для перевозки отвалов.

Модель 2500 Т·Мпредназначен для транспортировки лопастей ветряных турбин и имеет максимальный вращающий момент 2500 Т·М, грузоподъемность примерно 80–120 тонн.Модель 1800 Т·Маналогично спроектирован для гидравлической модульной транспортировки лопастей и имеет крутящий момент 1800 Т·М.

Поэтому правильная конфигурация зависит не только от веса лезвия. Перед выбором оборудования следует учитывать длину отвала, центр тяжести, диаметр корня, геометрию маршрута, дорожные условия, радиус поворота и требуемый угол подъема.

Уменьшение высоты платформы дает несколько практических преимуществ.

Во-первых, это снижает центр тяжести перевозимого груза, что позволяет улучшить устойчивость. Во-вторых, это создает дополнительный вертикальный зазор между отвалом и придорожной инфраструктурой. В-третьих, это дает гидравлическому подъемному механизму больше полезного рабочего пространства, когда необходимо поднять отвал.

Для крупномасштабных-масштабныхтранспортировка лопастей ветряной мельницыЭти преимущества становятся все более важными, поскольку сама лопасть уже при наклоне может занимать значительную вертикальную зону.

Высота платформы прицепа с отвалом от компании Oriental Vehicles составляет примерно от 500 мм до 1000 мм для определенных конфигураций, а гидравлическая телескопическая балка позволяет поддерживать высоту загруженной грузовой платформы в пределах 1,2 метра.

Это ясно показывает, почему специализированный прицеп должен проектироваться вокруг всей транспортной системы, а не просто адаптировать обычную платформу.

Основным преимуществом оборудования для транспортировки гидравлических отвалов является адаптируемость к маршруту.

Прицеп, используемый на участках шоссе, обычно уделяет первоочередное внимание устойчивости и дорожному просвету, в то время как операции на конечном подъезде к горной ветряной электростанции требуют большего внимания к радиусу поворота, высоте подъема, вращению лопастей и обходу препятствий.

Решения компании Oriental Vehicles позволяют комбинировать адаптеры отвалов с гидравлическими модульными прицепами или тяжелыми-прицепами с низкой-платформой.Также доступны специальные конфигурации для транспортировки вторичного отвала в горных регионах.

Такая модульная конструкция позволяет адаптировать транспортную систему в соответствии с реальными условиями проекта, а не полагаться на единую фиксированную конфигурацию прицепа на всем маршруте.

Проекты ветряных турбин редко имеют одинаковые требования к транспортировке. Различия в размерах отвалов, дорожные условия, требования к нагрузке на ось и местные правила влияют на окончательную конфигурацию прицепа.

Oriental Vehicles International Co., Limited предоставляет индивидуальные решения для крупногабаритных и тяжелых не-стандартных грузов, охватывая весь процесс от проектирования до производства.Компания имеет более чем 20-летний опыт исследований и разработок автомобилей, производственную площадь около 80 000 квадратных метров и техническую команду из более чем 500 сотрудников, включая 22 старших инженера.

Основанная в 2002 году, компания оснащена станками плазменной резки с ЧПУ, автоматическими сварочными системами, оборудованием для рентгеновского контроля и четырьмя-системами позиционирования колес. Ее продукция экспортируется в более чем 20 стран, включая рынки Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Австралии и Африки.

Эти производственные возможности гарантируют, что каждый прицеп для транспортировки отвалов может быть спроектирован в соответствии с конкретными размерами отвалов и требованиями к маршруту каждого проекта, а не ограничиваться стандартными конфигурациями.