Адаптер ветровой лопасти для управления ветряной электростанцией

Адаптер ветровой лопасти для управления ветроэлектростанцией обеспечивает лучшую управляемость, чем выдвижное транспортное средство для дальних перевозок. Он может легко поднять отвал и благодаря функции поворота и вращения на 360 градусов эффективно избегать деревьев, гор, линий электропередач и других препятствий, что особенно подходит для транспортировки листьев ветром в крутых горах. В ветреную погоду лопасти можно поворачивать на 360 градусов с помощью вращающейся рамы, чтобы избежать сильного ветра и обеспечить безопасность транспортировки. В то же время добавление системы противовеса еще больше улучшает баланс в процессе транспортировки и эффективно предотвращает риски безопасности, вызванные нестабильностью центра тяжести.

Эта модель представляет собой автономный подъемник с лопастями ветряной мельницы, который можно использовать в сочетании с собственным тяжелым низкорамным или осным полуприцепом.

 Размер: 11090мм*3700мм*5000мм

 Применимое лезвие: подходит для лопасти ветряной мельницы типа 121-156, самая длинная 80 м.

 Грузоподъемность: 23,5 тонны

 Максимальный угол вращения: 360 градусов

 Подъемный цилиндр: диаметр цилиндра 280 мм, угол подъема 0-55

 Трубка на гибкой стойке с подвижной платформой: 1 м.

 Гидравлическая станция: четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 31 кВт.

Адаптер ветровой лопасти для управления ветроэлектростанцией продемонстрировал отличные преимущества. В процессе работы лопасти ветряной турбины могут быть прочно установлены на вращающейся платформе, которая может поворачиваться на 360 градусов, а неподвижное устройство также имеет функцию вращения. В условиях сложных и трудных дорожных условий оператор может легко повернуть отвал на любой угол, удобный для проезда, что значительно повышает пропускную способность транспортного средства, обеспечивая безопасность и удобство процесса транспортировки ветровой энергии.

Более продуманным является то, что для решения проблемы нестабильности центра тяжести транспортного средства, которая может быть вызвана длинным отвалом в процессе вращения, команда разработчиков хитроумно добавила грузовой ящик в противоположном направлении от положения установки отвала. . Балласт может быть добавлен в ящик в соответствии с фактическими потребностями, а расстояние между ящиком и вращающейся платформой можно гибко регулировать с помощью гидравлического цилиндра. Такая конструкция практически полностью исключает дисбаланс центра тяжести транспортного средства, вызванный транспортировкой длинных отвалов, и, таким образом, позволяет избежать возникновения угроз безопасности, таких как опрокидывание.